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液压提升器是大型立式储罐，贮罐主体安装方法有正装法和倒装法两种。正装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，储罐，贮罐壁板从底层节开始，逐块逐节向上安装。倒装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，先安装顶圈壁板和储罐，贮罐顶，然后自上而下，逐圈壁板组装焊接与顶起，交替进行，依次直到底圈壁板安装完哔。大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术，液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式，液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成，待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为：当下锚具机构夹紧钢绞线时，上锚具机构松开，主液压缸空载上升或下降，大型构件不动；当上锚具机构夹紧钢绞线时，下锚具机构松开，使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复，大型构件便上升或下降至预定的高度。锚具液压缸在行使紧锚、脱锚功能时，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高，会带来隐患。显然，在负载转换过程中，由于上、下锚具交替紧、松锚而使重物呈现停顿、再起动状态，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使性受到一定影响。
液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ，活塞杆连接在液压缸的活塞上 ，液压缸安装在密封的提升器壳体中 ，提升器壳体中盛有液压油 ，提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。
锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高 ，会带来隐患 。显然 ，在负载转换过程中 ，由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使性受到一定影响。
液压提升装置施工准备同安装技术应用现状【一】、液压提升滑移设备前期施工准备
1、液压提升装置的检查与调试、泵站耐压实验、泄漏检查、可靠性检查；
2、液压提升装置、牵引器主油缸及锚具缸的耐压和泄漏试验、液压锁的可靠性试验；
3、锚及地锚的检查，各种锚座的强度试验；
4、液压提升装置的计算机控制系统检测与试验；控制柜、启动柜及各种传感器的检查与调试；
5、钢绞线质量检查。
系统检查完哔后，在现场采用卷扬机进行安装到设计吊点，并穿好销轴或固定牢固可靠，并连接固定好软管接头等。
【二】、国外大型构件和设备安装技术应用现状
随着我国综合国力的提高和现代化进程的加快，各种大型公用设施建设蓬勃发展。例如体育馆、会展中心、飞机库、剧院等各种大跨度大空间结构在各大城市大量兴建，在这些项目中，由于设备的重量重、体积大、跨度大、安装高度高、安装精度要求高，无疑对施工技术提出了高严格的要求。因此，研究和应用大型结构安装新技术，对加快我国的现代化进程，具有十分重要的现实意义。
大跨度空间结构的施工安装方法应该和结构的体形相配合，以达到技术经济的较佳效果。例如，对于平面结构，由于构件有主次之分，只要将构件逐步按顺序安装，就显得比较简单经济；对于悬索与膜结构，其主要问题是钢索的架设，其他的构件都比较轻，可以利用己架设的钢索进行吊装。而像大型衍架、网架和网壳这样的空间结构，如何把它们经济、快速地架设到设计位置，是广大工程技术人员所普遍关心的问题。
根据近年来我国施工企业从事国外工程施工的经验以及对相关资料的研究，工业发达国家大型构件和设备安装技术水平主要体现在以下几个方面：
①自行式起重机的装备非常强大，并且形成了完善的租赁与服务体系。例如在德国，千吨级的汽车吊是比较容易承租的。
②起重行业的分工很细，种类繁多。例如有些公司专门从事港口集装箱起重设备的安装，有些公司专门从事钢屋盖的液压顶升装置等。
③直升机吊装工件比较普遍。对于一般起重机械不能够完成的吊装工作，往往考虑使用直升机进行吊装，有些直升机的起吊能力达到几十吨。例如世界第 一高塔一一加拿大多伦多电视塔，其发射天线钢桅杆就是采用直升机分段吊装而成的。
起重机械的自动化程度高，警报系统先进。一般的起重机械都采用计算机控制，能够准确计算出工件的重量，监控机械的工作状态，并有警报与自锁功能，以及其它辅助功能。
沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。